Garantía de entrega
Artículo: AMZ-B0BKTCLR4W
Ams racing
Texas Speed BFD B.F.D."Chop Monster" Camshaft for Chevrolet GM Gen III/IV 5.7 6.0 Vortec LS LS1 LS2 (Camshaft, Spring Kit, Hardened Pushrods)
Size:
Camshaft, Spring Kit, Hardened Pushrods
Disponibilidad
En stock
En stock
Peso con empaque
8.16 kg
8.16 kg
Devolución
No
No
Condición
Nuevo
Nuevo
Producto de
Amazon
Amazon
Sobre este producto
- TSP B.F.D. "Chop Monster" 6.0L Cathedral Cam Specs: 233/240 .629/.600 108 LSA 106 ICL
- The “BFD” cam is engineered to give your naturally aspirated LS the MOST SAVAGE CHOP humanly possible while delivering big power throughout the curve
- Aftermarket Stall Converter Required: Yes, 3600+ | Upgraded Rear Gear Required: 3.42 at the minimum | Operating RPM Range: 2300-7000 | Estimated Power Increase: 65+ HP
- Can be daily driven with good tuning down low and a proper sized torque converter to be daily-able in automatics. Manuals will need more thorough tuning. Mostly recommended for a weekend warrior cam on stock cubic inch applications.
₡ 608,871
31% OFF
₡ 419,912
₡ 608,871
31% OFF
₡ 419,912
$20 OFF con Promerica o Tasa Cero hasta 24 meses con BAC.
Envío incluido
Llega en 5 a 11 días hábiles
Con envío
Tienes garantia de entrega
Este producto viaja
de USA ![]()
a tus manos en
![]()
a tus manos en
Compra protegida
Disfruta de una experiencia de compra segura y confiable
![]()
Garantía de entrega
Con Tiendamia todas tus compras cuentan con Garantía de Entrega o devolución total de tu dinero.
Compras 100% seguras y garantizadas, para que pidas lo que sueñas y lo recibas del mundo a tu puerta.
Tarjetas de Débito y Crédito
Pagando en Colones ( ₡ )
Visa
Mastercard
American Express
Pagos a través de PayPal
Compra procesada en dólares con dinero en cuenta o tarjetas internacionales.
PayPal
Conocé más detalles
The “BFD” cam is engineered to give your naturally aspirated LS the MOST SAVAGE CHOP humanly possible while delivering big power throughout the curve. Our BFD Line of camshafts is the nastiest sounding cam you can stuff into your 5.3, 5.7, 6.0, 6.2, LS7, or Big Inch Stroker LS. Can be daily driven with good tuning down low and a proper sized torque converter to be daily-able in automatics. Manuals will need more thorough tuning. Mostly recommended for a weekend warrior cam on stock cubic inch applications.
