Shimano CS-HG800 // 11-VELOCIDADES CASSETTE (11-34 DIENTES)

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Ultegra podría ser el corazón y el alma de la línea Shimano, y aunque apreciamos la precisión, el peso y el rendimiento que conlleva Dura Ace, encontramos a Ultegra como el punto dulce perfecto en la relación precio-rendimiento. Shimano ha creado rangos de marchas en la línea Ultegra para los ciclistas de carretera más elite hasta los rodadores de grava, y todo lo intermedio, para que los ciclistas puedan lograr la sensación dulce de Ultegra sin importar lo que monten. En esta iteración particular, Shimano crea la Cassette Ultegra CS-HG800 para adaptarse a un cubo de bicicleta de montaña, así que aquellos que utilizan configuraciones de gran recorrido o bicicletas de cross ahora pueden disfrutar de la sensación de cambio suave de Ultegra, y con el enorme rango de 11-34 dientes no tendrás problemas para encontrar el punto dulce para pedalear en cualquier aventura. La experiencia de Shimano en mecanizado e ingeniería permite que se incorporen cantidades excepcionales de tecnología en el diseño de dientes, conformado y rampas de cambio. Hechas de acero niquelado, las coronas en sí resisten la corrosión y son lo suficientemente resistentes para soportar el abuso, lo que conduce a una cassette que se mantiene con cambios suaves y precisos por más tiempo que antes. Al optar por el acero niquelado, se añade un poco de peso adicional, pero permite un precio mucho más asequible para aquellos que tenemos que sacar nuestro propio dinero para los componentes. Para aumentar la rigidez y mejorar el cambio, Shimano agrupa las cinco coronas superiores en tres y dos, y las reviste con arandelas de aluminio anodizado que añaden fuerza. Las seis coronas restantes permanecen como individuales, junto con espaciadores entre ellas, y un anillo de bloqueo hecho de aluminio anodizado para atornillar en tu freehub y mantener la asamblea junta. Fiel a la cultura japonesa de Shimano—que tiene un nombre, poka-yoke, para las prevenciones incorporadas de errores del usuario—una spline de la cassette es más ancha que las otras y corresponde con las splines en el freehub, para que las coronas de la cassette solo puedan instalarse con el enclavamiento correcto de las rampas de cambio, sincronizándolas para una perfecta recogida y liberación de la cadena. La CS-HG8...